1││•│、螺桿空壓機故障了▩✘◕│╃，應該排查哪些位置↟│☁╃↟？
故障現象₪☁：機組壓力低
排查原因₪☁：
實際用氣量大於機組輸出氣量；
放氣閥故障(載入時無法關閉)；
進氣閥故障；
液壓缸故障；
負載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死；
使用者管網有洩漏；
壓力設定太低；
壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶故障(繼電器控制機組)；
壓力開關故障(繼電器控制機組)；
壓力感測器或壓力錶輸入軟管漏氣；
故障現象₪☁：機組排氣壓力過高
排查原因₪☁：
進氣閥故障；
液壓缸故障；
負載電磁閥(1SV)故障；
壓力設定太高；
壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶故障(繼電器控制機組)；
壓力開關故障(繼電器控制機組)
故障現象₪☁：螺桿空壓機漏油
1││•│、螺桿空壓機漏油▩✘◕│╃，要注意觀察油封部位▩✘◕│╃，檢查油封是否有龜裂││•│、內唇口有無開裂或翻邊☁·。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷▩✘◕│╃，存在劃傷與缺陷的應予更換☁·。檢查回油是否暢通▩✘◕│╃，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落▩✘◕│╃，必須保證回油管最小管徑▩✘◕│╃，並且不扭曲││•│、不折彎▩✘◕│╃，回油順暢☁·。檢查油封││•│、箱體配合尺寸▩✘◕│╃，不符合標準的予以更換☁·。
2││•│、用力扳動主軸檢查徑向間隙是否過大▩✘◕│╃，間隙過大應同時更換軸瓦及油封☁·。
3││•│、檢查各結合部密封墊密封情況▩✘◕│╃，修復或更換密封墊;檢查進││•│、回油接頭螺栓及箱體螺紋並擰緊☁·。
4││•│、螺桿空壓機漏油檢查並重新調整皮帶鬆緊程度▩✘◕│╃，拇指按下10毫米為宜☁·。
5││•│、螺桿空壓機漏油▩✘◕│╃，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷▩✘◕│╃，修復或更換缺陷件☁·。
故障現象₪☁：機組排氣溫度高(超過100℃)
排查原因₪☁：
機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到▩✘◕│╃，但不要超過一半)；油冷卻器髒；
油過濾器芯堵塞；
溫控閥故障(元件壞)；
斷油電磁閥未得電或線圈損壞；
斷油電磁閥膜片破裂或老化；
風扇電機故障；
冷卻風扇損壞；
排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
環境溫度超過所規定的範圍(38℃或46℃)；
溫度感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶是否故障(繼電器控制機組)☁·。
機組油耗大或壓縮空氣含油量大
排查原因₪☁：
冷卻劑量太多▩✘◕│╃，正確的位置應在機組載入時觀察▩✘◕│╃，此時油位應不高於一半；
回油管堵塞；
回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機組執行時排氣壓力太低；
油分離芯破裂；
分離筒體內部隔板損壞；
機組有漏油現象；
冷卻劑變質或超期使用☁·。
2││•│、螺桿空壓機一故障就頭大▩✘◕│╃，是不是因為原理還不清楚↟│☁╃↟？
快來看看螺桿空壓機的工作原理吧·↟✘₪│！
1││•│、吸氣過程
螺桿式的進氣側吸氣口▩✘◕│╃，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣▩✘◕│╃，而螺桿式空壓機並無進氣與排氣閥組▩✘◕│╃，進氣只靠一調節閥的開啟││•│、關閉調節▩✘◕│╃，當轉子轉動時▩✘◕│╃，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時▩✘◕│╃，其空間最大▩✘◕│╃，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通▩✘◕│╃，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出☁·。
排氣結束時▩✘◕│╃，齒溝乃處於真空狀態▩✘◕│╃，當轉到進氣口時▩✘◕│╃，外界空氣即被吸入▩✘◕│╃，沿軸向流入主副轉子的齒溝內☁·。當空氣充滿整個齒溝時▩✘◕│╃，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口▩✘◕│╃，在齒溝間的空氣即被封閉▩✘◕│╃，以上為吸氣過程☁·。
2││•│、封閉及輸送過程
主副兩轉子在吸氣結束時▩✘◕│╃，其主副轉子齒峰會與機殼閉封▩✘◕│╃，此時空氣在齒溝內閉封不再外流▩✘◕│╃，即封閉過程☁·。兩轉子繼續轉動▩✘◕│╃，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合▩✘◕│╃，吻合面逐漸向排氣端移動▩✘◕│╃，此即輸送過程☁·。
3││•│、壓縮及噴油過程
在輸送過程中▩✘◕│╃，齧合面逐漸向排氣端移動▩✘◕│╃，亦即齧合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小▩✘◕│╃，齒溝內之氣體逐漸被壓縮▩✘◕│╃，壓力提高▩✘◕│╃，此即壓縮過程☁·。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合☁·。
4││•│、排氣過程
當轉子的齧合端面轉到與機殼排氣相通時▩✘◕│╃，此時壓縮氣體之壓力最高被壓縮之氣體開始排出▩✘◕│╃，直至齒峰與齒溝的齧合面移至排氣端面▩✘◕│╃，此時兩轉子齧合面與機殼排氣口這齒溝空間為零▩✘◕│╃，即完成排氣過程▩✘◕│╃，在此同時轉子齧合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長▩✘◕│╃，其吸氣過程又在進行☁·。
1││•│、螺桿空壓機故障了▩✘◕│╃，應該排查哪些位置↟│☁╃↟？
故障現象₪☁：機組壓力低
排查原因₪☁：
實際用氣量大於機組輸出氣量；
放氣閥故障(載入時無法關閉)；
進氣閥故障；
液壓缸故障；
負載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死；
使用者管網有洩漏；
壓力設定太低；
壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶故障(繼電器控制機組)；
壓力開關故障(繼電器控制機組)；
壓力感測器或壓力錶輸入軟管漏氣；
故障現象₪☁：機組排氣壓力過高
排查原因₪☁：
進氣閥故障；
液壓缸故障；
負載電磁閥(1SV)故障；
壓力設定太高；
壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶故障(繼電器控制機組)；
壓力開關故障(繼電器控制機組)
故障現象₪☁：螺桿空壓機漏油
1││•│、螺桿空壓機漏油▩✘◕│╃，要注意觀察油封部位▩✘◕│╃，檢查油封是否有龜裂││•│、內唇口有無開裂或翻邊☁·。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷▩✘◕│╃，存在劃傷與缺陷的應予更換☁·。檢查回油是否暢通▩✘◕│╃，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落▩✘◕│╃，必須保證回油管最小管徑▩✘◕│╃，並且不扭曲││•│、不折彎▩✘◕│╃，回油順暢☁·。檢查油封││•│、箱體配合尺寸▩✘◕│╃，不符合標準的予以更換☁·。
2││•│、用力扳動主軸檢查徑向間隙是否過大▩✘◕│╃，間隙過大應同時更換軸瓦及油封☁·。
3││•│、檢查各結合部密封墊密封情況▩✘◕│╃，修復或更換密封墊;檢查進││•│、回油接頭螺栓及箱體螺紋並擰緊☁·。
4││•│、螺桿空壓機漏油檢查並重新調整皮帶鬆緊程度▩✘◕│╃，拇指按下10毫米為宜☁·。
5││•│、螺桿空壓機漏油▩✘◕│╃，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷▩✘◕│╃，修復或更換缺陷件☁·。
故障現象₪☁：機組排氣溫度高(超過100℃)
排查原因₪☁：
機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到▩✘◕│╃，但不要超過一半)；油冷卻器髒；
油過濾器芯堵塞；
溫控閥故障(元件壞)；
斷油電磁閥未得電或線圈損壞；
斷油電磁閥膜片破裂或老化；
風扇電機故障；
冷卻風扇損壞；
排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；
環境溫度超過所規定的範圍(38℃或46℃)；
溫度感測器故障(Intellisys控制機組)；
壓力錶是否故障(繼電器控制機組)☁·。
機組油耗大或壓縮空氣含油量大
排查原因₪☁：
冷卻劑量太多▩✘◕│╃，正確的位置應在機組載入時觀察▩✘◕│╃，此時油位應不高於一半；
回油管堵塞；
回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；機組執行時排氣壓力太低；
油分離芯破裂；
分離筒體內部隔板損壞；
機組有漏油現象；
冷卻劑變質或超期使用☁·。
2││•│、螺桿空壓機一故障就頭大▩✘◕│╃，是不是因為原理還不清楚↟│☁╃↟？
快來看看螺桿空壓機的工作原理吧·↟✘₪│！
1││•│、吸氣過程
螺桿式的進氣側吸氣口▩✘◕│╃，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣▩✘◕│╃，而螺桿式空壓機並無進氣與排氣閥組▩✘◕│╃，進氣只靠一調節閥的開啟││•│、關閉調節▩✘◕│╃，當轉子轉動時▩✘◕│╃，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時▩✘◕│╃，其空間最大▩✘◕│╃，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通▩✘◕│╃，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出☁·。
排氣結束時▩✘◕│╃，齒溝乃處於真空狀態▩✘◕│╃，當轉到進氣口時▩✘◕│╃，外界空氣即被吸入▩✘◕│╃，沿軸向流入主副轉子的齒溝內☁·。當空氣充滿整個齒溝時▩✘◕│╃，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口▩✘◕│╃，在齒溝間的空氣即被封閉▩✘◕│╃，以上為吸氣過程☁·。
2││•│、封閉及輸送過程
主副兩轉子在吸氣結束時▩✘◕│╃，其主副轉子齒峰會與機殼閉封▩✘◕│╃，此時空氣在齒溝內閉封不再外流▩✘◕│╃，即封閉過程☁·。兩轉子繼續轉動▩✘◕│╃，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合▩✘◕│╃，吻合面逐漸向排氣端移動▩✘◕│╃，此即輸送過程☁·。
3││•│、壓縮及噴油過程
在輸送過程中▩✘◕│╃，齧合面逐漸向排氣端移動▩✘◕│╃，亦即齧合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小▩✘◕│╃，齒溝內之氣體逐漸被壓縮▩✘◕│╃，壓力提高▩✘◕│╃，此即壓縮過程☁·。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合☁·。
4││•│、排氣過程
當轉子的齧合端面轉到與機殼排氣相通時▩✘◕│╃，此時壓縮氣體之壓力最高被壓縮之氣體開始排出▩✘◕│╃，直至齒峰與齒溝的齧合面移至排氣端面▩✘◕│╃，此時兩轉子齧合面與機殼排氣口這齒溝空間為零▩✘◕│╃，即完成排氣過程▩✘◕│╃，在此同時轉子齧合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長▩✘◕│╃，其吸氣過程又在進行☁·。
